A principios de semana, BMW aún hablaba de forma relativamente vaga de estudiar la producción de mascarillas y otros equipos de protección para la lucha contra la pandemia de Corona. Al parecer, el anuncio no vinculante ya se ha convertido en hechos concretos, porque según el director general de BMW, Oliver Zipse, las primeras líneas de producción para fabricar mascarillas respiratorias ya están de camino a la empresa. Se dice que las plantas son capaces de producir más de 100.000 mascarillas al día, eliminando de hecho los actuales cuellos de botella. ¿Buscas furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas de segunda mano Madrid Crestanevada.
Como solución aguda para paliar la emergencia actual, BMW también ha donado más de un millón de máscaras protectoras y alrededor de un millón de guantes protectores al gobierno del estado de Baviera. El fabricante de automóviles ya donó 100.000 máscaras protectoras a la Cruz Roja de Baviera hace dos semanas y media. El objetivo declarado es utilizar los equipos para ayudar a las personas del ámbito médico y permitirles así prestar una atención de menor riesgo a los pacientes de Corona. En los países vecinos del sur y también en Alemania, ya ha resultado ser un gran problema que el personal médico se haya infectado a sí mismo debido a la falta de equipos de protección adecuados.
Con la producción interna de máscaras protectoras, el Grupo BMW apoyará inicialmente al sector médico, pero las instalaciones también se utilizarán en el futuro para fabricar equipos de protección para los propios empleados y clientes de la empresa. Desde el punto de vista de BMW, es esencial poder reanudar lo antes posible las operaciones regulares con los clientes en los concesionarios de automóviles. Para ello, se necesitan grandes cantidades de mascarillas protectoras en todo el mundo, que permitan, en primer lugar, gestionar con seguridad los contactos con los clientes durante una pandemia.
Por el momento no se puede estimar en qué medida se verá afectado el propio Grupo BMW por la crisis de la Corona. Lo único cierto es que la pandemia ha provocado una importante caída de la demanda en prácticamente todos los mercados del mundo y está dificultando la venta de automóviles de gama alta. A ello se añaden las dificultades de la producción, que no debe poner en peligro irresponsablemente a sus propios empleados. En la actualidad, nadie puede predecir cuándo se habrán recuperado de la crisis la economía y la industria automovilística. Sin embargo, la evolución actual de China es un rayo de esperanza para muchas empresas, porque las ventas en el mercado automovilístico más importante del mundo han vuelto recientemente a niveles más o menos regulares.