Tras el Polestar 1, la submarca deportiva de Volvo ya ha prometido el Polestar 2, así como el Polestar 3. Pero el estreno mundial del Polestar 2 fue una auténtica sorpresa (positiva). Al menos, si todo puede hacerse realidad. El Polestar 2 es un coche eléctrico a partir de 39.990 euros con una autonomía en ciclo WLTP de 500 kilómetros. ¿Vives en Madrid y buscas un buen coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
¿Puede ser cierto? ¿Un coche eléctrico de 300 kW por 39.990 euros?
Pero no es sólo la batería lo que impresiona. El propulsor también es un auténtico martillo. El Polestar 2 tiene una propulsión eléctrica de 150 kW (330 Nm) por eje, por lo que dispone de una auténtica tracción integral eléctrica. La potencia del sistema es de 300 kW, lo que equivale a 408 CV, y el par motor de 660 Nm también es impresionante. El Polestar 2 es un hatchback de cinco puertas basado en la plataforma CMA, que también utiliza el Volvo XC40. Por tanto, estamos hablando de un coche compacto que se supone que acelera hasta 100 km/h en menos de cinco segundos.
La batería, con sus 27 módulos, se asienta en los bajos de la carrocería y contribuye también a la rigidez del chasis, que, por cierto, es 3,7 dB más silencioso que la variante convencional del CMA. Se incluye un cargador de a bordo de 11 kW, así como la opción de carga rápida de CC de hasta 150 kW. Con la batería de 78 kWh, se supone que el Polestar 2 puede recorrer hasta 500 kilómetros según el ciclo WLTP. Hasta ahora, este es un valor que todavía no se ha alcanzado en la clase compacta.
El chasis viene con una suspensión dinámica de fábrica, que también puede cambiarse por un Pack Performance por un cargo adicional. Éste incluye amortiguadores Öhlins, frenos Brembo, llantas forjadas de 20 pulgadas y otros detalles dorados. En el interior, la atención se centra en la claridad y la calma suecas. Esto también viene del nuevo infoentretenimiento de once pulgadas, que funciona sobre la base de Android. Esto hace que la implentación de Google sea un tema especialmente importante. Además, los faros Pixel LED garantizan una iluminación perfecta de la carretera por la noche. A excepción de EE.UU. y Canadá, donde solo se utilizan faros LED normales.
El coche eléctrico se fabricará en China a partir de la primavera de 2020 para todo el mercado mundial. Los mercados de lanzamiento son Alemania, Noruega, Suecia, EE.UU., Canadá, Bélgica, Países Bajos y Gran Bretaña. Como siempre, el Polestar sólo puede pedirse por Internet, aunque los precios de suscripción aún están pendientes. Por el momento, sólo está disponible la Launch Edition (12 meses), pero el precio de 59.900 euros es considerablemente superior.