La sesión de clasificación y la carrera de Fórmula E en Hong Kong se caracterizaron por la lluvia repetida y una multitud de incidentes. BMW Andretti, obviamente, no fue capaz de adaptarse a las difíciles condiciones de la mejor manera posible y, por lo tanto, estuvo muy por debajo de su rendimiento habitual esta temporada. En la clasificación para la quinta carrera de la temporada, Alexander Sims y António Félix da Costa no tuvieron ninguna oportunidad y sólo lograron las posiciones 13 y 20 en parrilla. ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en Crestanevada Madrid.
Esto significaba que los augurios para la carrera no eran nada buenos, y no había ninguna posibilidad real de obtener un buen resultado desde el principio. La carrera, interrumpida varias veces por fases de coche de seguridad debido a diversos incidentes, no acabó bien para Alexander Sims, que no pudo terminar debido al contacto con la barrera de la pista. Las cosas fueron mejor para su compañero da Costa: desde la vigésima posición de la parrilla, el portugués remontó hasta la décima plaza y pudo sumar un punto.
Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport): «Este no es el resultado que esperábamos en Hong Kong. Llegamos aquí con grandes expectativas. La pista debería habernos ido bien y António ha sido extremadamente competitivo aquí en el pasado. Las condiciones eran muy difíciles, y la sesión de clasificación con la pista mojada al principio también nos retrasó. En la Fórmula E, la clasificación es la clave del éxito. Se ha demostrado una vez más: Si empiezas en el mediocampo o al final de la parrilla, es difícil estar delante. Alex hizo una gran salida y ganó cinco puestos. Luego, por desgracia, cometió un error y se vio relegado al final de la carrera. Intentó volver a la carrera, pero tuvo que retirarse antes de tiempo tras golpear el muro con la suspensión rota. António se abrió paso entre los demás pilotos, pero desgraciadamente se quedó fuera del top-10. Al final, también nos beneficiamos de la victoria. Al final, también nos hemos beneficiado de los abandonos y hemos sumado un punto. Todos los puntos ayudan, pero no es lo que queríamos conseguir».
António Félix da Costa: «Después de la clasificación estaba claro que sería difícil. Sobre todo en una pista en la que apenas se puede adelantar. Debido a todas las fases de coche de seguridad, nadie tenía que ahorrar energía y el ritmo de todos los coches era casi el mismo. Era casi imposible iniciar una maniobra de adelantamiento. Al menos hemos sumado un punto. Tenemos que analizar por qué nuestro ritmo era tan malo en mojado, sobre todo porque era bueno en condiciones similares en Ad Diriyah y en el test de Valencia. Ahora tenemos que centrarnos plenamente en la próxima carrera en Sanya».
Alexander Sims: «Ha habido altibajos. Algunas sesiones fueron mejores que otras. Y el ritmo fue realmente bueno. En la carrera, hice una primera vuelta fantástica. Salí deliberadamente agresivo y eso dio sus frutos. Pero luego aprendí otra lección sobre la Fórmula E: es muy fácil cometer un error en estos coches de esta serie porque son difíciles de mover al límite. En la segunda vuelta, se me bloquearon las ruedas delanteras al frenar. Me fui recto. A partir de ahí, mi carrera había terminado. Me encontré en la parte trasera del campo. Empujé y probé los límites. Luego choqué contra el muro y se acabó mi carrera. Intento sacar lo positivo y tener por fin un fin de semana limpio. Luego llegarán los resultados, que en realidad nos merecemos por nuestro trabajo».