En algunos casos, el sistema de dirección activa de BMW parece convertirse en un ejemplo más de que la tecnología de los coches es cada vez más compleja y, por tanto, también puede traer consigo riesgos adicionales. En un informe del programa Marktcheck de SWR, varios clientes informan de problemas con la dirección y, aunque el posible fallo del sistema de dirección activa no ha provocado hasta ahora, según todas las apariencias, accidentes, es al menos un claro riesgo para la seguridad.
Si falla la dirección activa, no sólo se reduce la asistencia a la dirección, lo que hace que ésta sea considerablemente más lenta. En caso de problemas con la dirección activa, el volante también se inclina automáticamente para alertar inequívocamente al conductor del comportamiento poco familiar de la dirección. Sin embargo, según el informe de SWR, el volante, que se gira hasta 90 grados, también contribuye a un comportamiento de conducción totalmente desconocido y reduce considerablemente la confianza natural en la dirección. ¿Buscas furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas de segunda mano Madrid Crestanevada.
Está claro que sólo un número manejable de clientes se ve afectado por los problemas del sistema de dirección activa de BMW. En Munich, se supone que en la mayoría de los casos las baterías descargadas son las responsables del problema. Sin embargo, no parece ser tan sencillo en todos los casos, como demuestran varios intentos de reparación fallidos en los casos comentados por SWR. Además, probadores independientes también llegaron a la conclusión durante una investigación de que la batería de uno de los vehículos afectados no presentaba ninguna anomalía.
El hecho de que el sistema de dirección activa de BMW funcione perfectamente bien para la gran mayoría de los clientes no es, por supuesto, ningún consuelo para los propietarios de los vehículos afectados. Al menos está claro que el informe de SWR aumenta la presión sobre BMW y debería poner movimiento en el asunto.
El caso también es explosivo para BMW porque SWR Marktcheck pone en juego una posible llamada a revisión ordenada por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado – después de todo, el fallo inesperado de la dirección activa y la posición torcida del volante en el momento equivocado pueden, sin duda, causar accidentes. Numerosos vehículos podrían verse afectados por una llamada a revisión de este tipo, que llevaría aparejados unos costes correspondientemente elevados.