Y ni siquiera necesitaron el DB12 para eso. Aston Martin gana 110 millones de libras sólo con un especial. ¡Mínimo!
La marca británica de coches nobles Aston Martin es tan cool como bromista. La marca es extremadamente cool, pero sus coches no siempre han estado al nivel de la competencia. Afortunadamente, Aston Martin se las arregla regularmente para sorprender con una serie rara especial. ¿Motos de ocasión Madrid? Visita Crestanevada.
Pensemos en el One-77, el Valhalla, el Valkyrie y el Vulcan. No son auténticas vacas lecheras, pero garantizan que la marca siga gozando de gran prestigio. Su último proyecto especial es el Valour. De hecho, en Aston Martin les gustan los nombres con «V» al principio (Vantage, Volante, Virage y Victor, por ejemplo).
Valor
El Valour se inspira en este último (el Victor). El Victor es una especie de Vulcan, pero con una carrocería que recuerda a los Aston Martin de los años 70 y 80. El Valour es una idea similar, pero éste sobre un chasis algo menos especial. Aston Martin no lo ha dicho, pero a juzgar por las especificaciones, se trata de una especie de V12 Vantage con una carrocería ochentera encima.
Si nos fijamos en el «invernadero» (ventanillas, montantes de las ventanillas y techo), sí que hay similitudes con el V12 Vantage El Valour, por cierto, no sólo tiene una carrocería diferente, sino también un interior completamente distinto. En el centro hay un pomo de cambio, con el que puedes cambiar de marcha tú mismo. Para desacoplar, hay un pedal adicional en el espacio para los pies. ¿No es genial?
El Aston Martin Valour no será tan raro como un Victor, pero no hay mucha diferencia. Sólo se construirán 110 ejemplares. Ha tardado un poco, pero Aston Martin ya tiene todos los pedidos necesarios. Eso significa que no tiene sentido ahorrar para comprar uno nuevo, puesto que ya se han entregado todas las plazas de producción. Autocar informa que.
Puedes seguir configurándolo, pero ahorrar no tiene sentido. Las matemáticas siguen siendo muy conservadoras, por cierto. Aston Martin está construyendo 110 de ellos a un precio inicial de 1.000.000 de libras cada uno.
Todos sabemos que estas marcas disponen de un sinfín de opciones especiales para configurar el coche a tu gusto. Además, no hay duda de que existen peticiones para añadir una personalización específica al coche a través de Aston Martin Works.
Se espera que la mayoría de las copias se vendan por más de 1,5 millones. Por lo tanto, los costes de desarrollo no son tantos, ya que la tecnología ya estaba ahí. Así que sí, sabemos que la pata de 110 millones es puro beneficio, pero a los británicos les sobrará.