Cuando tres de los BMW de serie más potentes de todos los tiempos se enfrentan en una carrera de aceleración, la emoción está garantizada: Al igual que el M8 Competition Gran Coupé (F93), el BMW M5 Competition (F90 LCI) compite con la versión de 625 CV del V8 biturbo S63, mientras que el BMW M5 CS tiene una potencia aún más exclusiva de 635 CV en la ficha técnica. Este último ha asegurado al modelo superior de la actual generación M5 el título del BMW de serie más potente de todos los tiempos desde hace casi un año, aunque ya se vislumbra el final de su reinado: Con el lanzamiento al mercado del BMW XM, el listón subirá un peldaño y se situará en el rango de los 750 CV, y el próximo BMW M5 (G90) con el mismo propulsor híbrido V8 también ofrecerá bastante más de 700 CV. ¿Sabías que Crestanevada es el mejor concesionario de coches ocasión Toledo?
En el aquí y ahora, sin embargo, los 635 CV del BMW M5 CS son sin duda la medida de todas las cosas, aunque la diferencia con toda una flota de modelos con 625 CV sea concebiblemente estrecha. Lo que ocurre cuando se enfrentan tres de los seis vehículos con la mejor relación potencia-peso entre los modelos actuales de BMW queda demostrado en la última carrera de aceleración de Mat Watson para CarWow. El hecho de que los tres modelos compitan con 750 Newton metro de par motor, transmisión automática ZF de ocho velocidades que incluye Launch Control, así como tracción total M xDrive, demuestra la proximidad técnica en el tren motriz del trío de altas prestaciones. «
Además del aumento de potencia de 10 CV, el BMW M5 CS también pesa 70 kg menos, lo que lo convierte en el participante más ligero de esta carrera. También es interesante observar que en la actual carrera de aceleración no sólo compiten coches de pruebas de prensa, sino también un vehículo de cliente habitual en la forma del M8 ligeramente personalizado.
Para todos aquellos que sólo quieran ver lo esencial rápidamente: La primera carrera de aceleración comienza en el minuto 5:50, se puede ver un segundo intento a partir del minuto 7:25. Continúa con una salida rodando a 80 km/h a partir del minuto 8:50, un segundo intento a partir del minuto 9:50 y un tercer intento a partir del minuto 11:10.