Fue junio de 2018 un cambio de tendencia para BMW? Al menos eso es lo que esperan en Múnich, ya que al analizar las cifras de todo el primer semestre de 2018, la distancia con Mercedes no se redujo en absoluto, sino que las cifras muestran que la compañía de Stuttgart incluso fue capaz de aumentar su ventaja en ventas en los primeros seis meses. Mientras que la compañía con sede en Múnich fue capaz de aumentar sus ventas en unos 21.000 vehículos en comparación con el mismo periodo del año anterior, Mercedes incrementó sus ventas en unas 44.000 unidades. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
El crecimiento relativamente fuerte de Mercedes ha permitido a la empresa de Stuttgart compensar con creces el retroceso de Smart y superarla en otra disciplina: Si se suman las cifras de ventas de BMW y MINI y se comparan con las cifras combinadas de Mercedes-Benz y Smart, la empresa de Stuttgart también está ahora por delante, por un estrecho margen, por supuesto, pero ciertamente no para el deleite de los gerentes de ventas en el cuatro cilindros de Múnich.
Al menos junio de 2018 puede verse como un rayo de esperanza, porque al final del primer semestre de 2018 BMW fue capaz de acercarse a Mercedes con 200.610 vehículos de la marca principal: La empresa de Stuttgart vendió 203.783 unidades y no pudo mantener el nivel del año anterior. Si además se comparan las marcas Smart y Mercedes, hay una clara ventaja de 238.920 a 216.980 unidades para el Grupo BMW.
En los próximos meses, BMW lanzará toda una serie de nuevos modelos que podrían tener un gran impacto en las cifras de ventas. Comenzando estos días con el BMW X4 G02, también llegarán este año el BMW Serie 8 Coupé, el BMW Z4 Roadster y el nuevo BMW X5 G05. A principios de 2019, seguimos con el BMW X7 G07 y, por supuesto, el nuevo BMW Serie 3 G20, al que se unirá poco después el Touring G21. El nuevo BMW X6 G06 también está ya en los tacos de salida. Lo que muestran también estas novedades: Una parte relevante de la gama de modelos BMW se encuentra actualmente al final del otoño de su ciclo de vida, lo que naturalmente se traduce en unas cifras de ventas algo más bajas.
Sin embargo, no está claro cómo pueden evolucionar las ventas mundiales en los próximos meses: la espada de Damocles de un conflicto comercial se cierne no sólo sobre BMW, sino sobre todos los fabricantes de automóviles, cuyos efectos nadie puede evaluar seriamente por el momento.