Manhart Performance ya no falta entre los tuneadores de BMW con nuevas ofertas para el actual Toyota Supra. La empresa con sede en Wuppertal se ha aventurado en diversos productos de otros fabricantes en los últimos años y hace tiempo que dejó de ser un tuneador puro de BMW, pero en el caso del Toyota Supra, una oferta de tuning es literalmente imponente – otros expertos de BMW han visto las cosas de una manera muy similar en el pasado, que se vieron motivados a hacer ofertas para los conductores de Toyota por primera vez debido a la extrema proximidad con el Z4 G29. ¿Buscas furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas de segunda mano Madrid Crestanevada.
Para el actual modelo superior Toyota Supra GR, que técnicamente es muy similar al BMW Z4 M40i y también utiliza su propulsor, Manhart Performance ha desarrollado ahora un paquete con un aumento sustancial de la potencia. El seis cilindros en línea B58 de BMW recibe una mejora de potencia de 340 a 450 CV, y al mismo tiempo el par máximo aumenta de 500 a unos aún más impresionantes 650 Newton metro. Además de una unidad de control adicional denominada MHtronik con software adaptado, Manhart instala un silenciador trasero de acero inoxidable y un tubo de bajada con un catalizador de 300 celdas. Para su uso en deportes de motor, la empresa de Wuppertal también ofrece un tubo de escape sin catalizador y un tubo de recambio para el filtro de partículas de gasolina.
Además de la mejora de prestaciones, el Manhart Supra GR 450 recibe una configuración de suspensión más deportiva, con la posibilidad de elegir entre muelles de H&R o una suspensión KW Variant 3 con ajuste interno. A juego, hay un juego de llantas de aleación Manhart Concave One de 20 pulgadas con un acabado «pulido diamante»; alternativamente, se puede elegir entre las opciones de color negro brillante o negro mate. Con neumáticos de 265 delante e incluso de 285 en el eje trasero motriz, la tracción es sin duda suficiente.
Una característica especial para todos los amigos del sonido del motor sin adulterar es el módulo de control del emulador Manhart. El control de aletas ECM desactiva el diseño de sonido estándar del Toyota Supra, en el que el sonido del motor se amplifica con la ayuda del sistema de sonido del interior. En su lugar, las aletas del sistema de escape pueden controlarse mediante los botones del volante multifunción, lo que permite al conductor elegir el volumen con mayor libertad.