El revisado Skoda Fabia celebrará su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2018. Lo más especial del lavado de cara del Checo es probablemente la elección de los motores. Se han eliminado de la gama motores muy conocidos y populares, y en su lugar sólo se ofrecen motores de 1.0 litros y 3 cilindros con o sin turbocompresor. Sin embargo, el lavado de cara también presenta algunas mejoras ópticas aquí y allá, así como nueva tecnología en el interior. ¿Buscas un coche de ocasión en Almería? Te recomendamos Crestanevada, el mejor concesionario de coches de segunda mano.
Nueva cara e interior revisado
El lanzamiento al mercado tendrá lugar en el segundo semestre de 2018. El Fabia -como facelift- sigue basándose en la antigua plataforma PQ25 / PQ26 y todavía no en la MQB. Las innovaciones se aprecian en la parte delantera y trasera. Por ejemplo, los faros LED o los pilotos traseros LED, ambos ofrecidos como opción. Además de las nuevas llantas de 18 pulgadas (para el 5 puertas) y la nueva tapicería interior, también se ha revisado el cuadro de instrumentos.
Skoda Fabia Facelift sin motores diésel
La gama de trenes motrices queda muy clara con el lavado de cara del Fabia. Los motores diésel ya no están disponibles, ni tampoco los motores de 4 cilindros, y la única diferencia notable es la turboalimentación. El motor básico de gasolina es un 1.0 litros atmosférico de 44 kW / 60 CV. También está disponible en una variante de 55 kW y 75 CV. Por encima está el TSI de 1.0 litros, un motor de gasolina de inyección directa con turbocompresor. Los motores turboalimentados de 70 kW (95 CV) y 81 kW (110 CV) están equipados de serie con filtros de partículas de gasolina. Opcionalmente, el motor de gasolina de 110 CV también puede combinarse con el pequeño cambio DSG de 7 velocidades.
Más asistencia y más sencillamente inteligente
El Fabia Facelift añade el sistema de aviso de ángulo muerto a la gama de asistentes. También tiene sentido elegir el asistente de aparcamiento, que vigila la zona trasera y puede avisar de colisiones involuntarias al dar marcha atrás. También es nuevo en la gama el asistente de luz de carretera, que puede cambiar automáticamente entre luz de cruce y de carretera. En cuanto al infoentretenimiento, el sistema Swing incluirá en el futuro una pantalla de 6,5 pulgadas y también podrá ampliarse para incluir los servicios Skoda Connect. En el futuro, el pequeño coche también será simplemente inteligente con una linterna LED en el maletero del Fabia Combi, conexiones USB opcionales en la parte trasera o la alfombrilla reversible también opcional para el maletero.