Todavía no hay cifras concretas confirmadas oficialmente, pero el mensaje más importante ya está claro: el Grupo BMW ha cumplido sus objetivos de CO2 de la UE también en 2021 y, en consecuencia, no tiene que pagar multas elevadas por cada gramo de exceso de emisiones medias de CO2. Según ha podido saber la Agencia Alemana de Prensa y los medios a los que ha facilitado información, como el Stuttgarter Nachrichten, al parecer los objetivos incluso se han «sobrecumplido claramente». En 2020, el Grupo BMW también había rebajado sus objetivos en unos comparativamente claros 5 gramos por kilómetro. ¿Sabías que Crestanevada es el mejor concesionario de coches ocasión Toledo?
Sin embargo, la noticia sólo puede ponerse realmente en perspectiva cuando se conocen las cifras de otros fabricantes de automóviles y, especialmente, de la competencia premium: en 2020, fabricantes como Volkswagen y Mercedes tuvieron considerables problemas para cumplir los valores límite exigidos por la UE. Mientras que Mercedes logró finalmente un aterrizaje de precisión, el Grupo Volkswagen acabó 4,8 gramos por debajo del valor objetivo. Para evitar o al menos reducir las sanciones, varios fabricantes habían formado los llamados «pools» de CO2 con otros fabricantes de automóviles, la mayoría de los cuales estaban muy por debajo de los límites que se les exigían debido a una flota predominantemente electrificada. Esta agrupación de CO2 generó miles de millones en ingresos para Tesla, por ejemplo, porque era la única forma que tenía la matriz de Fiat, Stellantis, de evitar las sanciones de la UE. «
El motor más importante de la reducción de las emisiones medias de CO2 es la mayor cuota de coches eléctricos e híbridos enchufables. En comparación con el año anterior, el Grupo BMW aumentó sus ventas de vehículos electrificados en más de un 70%, hasta 328.316 unidades. 225.416 de estos vehículos acabaron o se quedaron en Europa, lo que significa que la compañía con sede en Múnich ya entregó más del 23% de sus nuevas matriculaciones en la UE como coches eléctricos o híbridos enchufables. En todo el mundo, en 2021 se vendieron casi 38.000 BMW iX3, más de 28.000 BMW i3 y más de 34.800 MINI Cooper SE, más de 10.000 de estos últimos sólo en Alemania.
Con los nuevos modelos BMW 2022 anunciados, ya es previsible que la cuota de eléctricos y PHEV siga creciendo este año y el próximo.