El plan «Push to Pass» pasa a la siguiente ronda con los llamados «station wagons de techo alto». Groupe PSA lanzará tres nuevos modelos de las marcas Citroën, Peugeot y Opel / Vauxhall poco antes del Salón del Automóvil de Ginebra o en el escenario suizo. Aunque los tres modelos son prácticamente idénticos, responden a «posiciones de marca diferentes». ¿Buscas un coche de ocasión en Almería? Te recomendamos Crestanevada, el mejor concesionario de coches de segunda mano.
El Opel Combo será el próximo modelo alemán sobre plataforma PSA
Para Opel, algo significa que el nuevo Opel Combo ya no se fabricará en paralelo con el Fiat Doblo sobre su plataforma, sino también sobre la EMP2 de PSA. El modelo actual está disponible en dos distancias entre ejes y alturas de techo. Algo similar se planeará para la nueva. Lo mismo cabe decir de la subdivisión en pequeñas furgonetas o turismos normales de cinco a siete plazas.
Las nuevas rancheras de techo alto, o «Leisure Activiy Vehicle» para abreviar, se basan en un único programa de desarrollo. Esto significa que el duro plan de austeridad de Carlos Tavares puede aplicarse al menos en un segmento. Los tres modelos se basan en la plataforma EMP2, pero se ha adaptado al segmento en detalle. De este modo, los tres nuevos vehículos deberían marcar la pauta en el segmento de los LAV en términos de eficiencia, experiencia de conducción, confort y seguridad.
Posible elección del motor de las nuevas rancheras de techo alto
También se aprovechan todas las ventajas de esa plataforma y de la gama Groupe PSA. Esto se aplica a los motores, como los turbo R3 con hasta 130 CV o el potente diésel de 4 cilindros y 2,0 litros con hasta 130 CV. Todos los motores cumplen ya la nueva norma de emisiones Euro 6d-temp. Habrá que esperar para saber si habrá motores de más de 130 CV, ya que sólo los de gama alta cumplen la nueva norma de emisiones y los del segmento B son poco probables.
Se espera que el diseño exterior e interior de los tres modelos difiera significativamente. Por el momento, el PSA sólo ofrece una imagen de los tres frentes diferentes. Sin embargo, estos ya muestran claramente de qué marca se trata y, al mismo tiempo, encajan bien con la marca.
Fabricación eficiente en las plantas de EPI
Los cuatro modelos (incluido Vauxhall) se fabricarán en las plantas de Vigo (España) y Mangualde (Portugal). También se introducirá un tercer turno en Vigo. Las marcas también presentarán primero las versiones para turismos, mientras que las versiones para vehículos comerciales (probablemente con una carga útil de hasta una tonelada) no se desvelarán hasta los próximos meses.