Dimensiones extremadamente compactas, poco peso y espacio suficiente para la mayoría de los recados cotidianos: los ingredientes del Classic Mini no han perdido nada de su encanto hasta el día de hoy, especialmente en el estrecho tráfico urbano muchos conductores de todoterrenos desean secretamente un coche más pequeño de vez en cuando. Con el MINI Recharged, ahora existe de nuevo la posibilidad de conducir un coche muy pequeño de apenas más de tres metros de largo y sólo 1,41 metros de ancho, pero con la tecnología contemporánea de un coche eléctrico. Los responsables son algunos empleados de la planta matriz de MINI en Oxford, que ahora insuflan nueva vida al icono entre los runabouts urbanos diseñado por Alec Issigonis. ¿Sabías que Crestanevada es el mejor concesionario de coches ocasión Toledo?
Sin embargo, comprar el Recharged no es tan sencillo como comprar un MINI nuevo: como el Classic Mini no se fabrica desde otoño de 2000, los interesados tienen que traer un vehículo apropiado como base de conversión. Todo lo demás sucede en Oxford: el motor de combustión se desmonta, se marca y se guarda para un posible desmontaje posterior antes de que los componentes de la propulsión eléctrica se monten en su lugar. Por supuesto, el concepto también se presta a todos los Minis clásicos que han sufrido daños en el motor a lo largo de las décadas y que ahora deben convertirse a un corazón eléctrico. Muy importante para los amantes del auténtico Mini: aparte del accionamiento, la individualidad del propio vehículo permanece totalmente intacta. «
La batería de alto voltaje del MINI Recharged es suficiente para una autonomía de unos 160 kilómetros, lo que es más que suficiente para los trayectos diarios de la mayoría de los clientes; al fin y al cabo, prácticamente nadie utiliza ya un Classic Mini para viajes de larga distancia. El motor eléctrico de 90 kW o 122 CV de potencia continua proporciona unas prestaciones de conducción bastante deportivas: El sprint de 0 a 100 se consigue en 9,0 segundos, pero en el ajetreado tráfico urbano es sobre todo el par motor siempre disponible lo que proporciona una agilidad emocionante.
Si no tienes un Classic Mini en tu garaje pero aún así quieres conducir un MINI eléctrico, estás en buena compañía: sólo en Alemania se vendieron más de 10.000 Cooper SE en 2021. Con la nueva generación, cuyo diseño ya parece haber sido desvelado en gran parte por la filtración del MINI G56, es probable que la cuota eléctrica aumente aún más.
Bernd Körber (Director de la Marca MINI): «Lo que ha desarrollado el equipo del proyecto en el Reino Unido preserva el carácter del Mini clásico y permite a sus fans disfrutar del placer de la conducción totalmente eléctrica. Con MINI Recharged, estamos conectando el pasado con el futuro de la marca».
Sebastian Beuchel (Director de Gestión Global de la Marca MINI): «La individualidad también desempeña un papel importante con MINI Recharged. Siempre se han creado vehículos únicos sobre la base del Mini clásico, incluyendo verdaderas obras de arte sobre ruedas. Por ello, en el futuro también está prevista la colaboración con artistas de renombre, cuya creatividad se plasmará en Mini clásicos de diseño muy especial del programa MINI Recharged.»