Hemos tenido que esperar mucho tiempo para ver las primeras fotos del prototipo, pero ahora el BMW Serie 2 Gran Coupé F44 ha sido cazado por primera vez. Nuestro lector André consiguió avistar el prototipo en un grupo de vehículos de pruebas e inmediatamente lo fotografió para nosotros. El BMW Serie 2 Gran Coupé viajaba en un convoy con un X5 G05 y un Serie 3 G20 y fue, sin duda, el más excitante de los tres vehículos que circularon juntos por Austria. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
Para que las diferencias sean más claramente visibles, también hemos incluido en la galería las fotos de André del Serie 3 G20. A pesar del intenso camuflaje, son reconocibles algunas diferencias que identifican a uno de los dos prototipos como el BMW Serie 2 Gran Coupé F44. Llaman la atención el capó ligeramente más inclinado, la línea del techo más fluida con un maletero más corto y la matrícula situada muy abajo en el maletero. Los prototipos G20 llevan la matrícula mucho más arriba y también tienen una transición completamente distinta del capó al pilar A y retrovisores exteriores de diseño diferente.
A partir de 2019, el BMW Serie 2 Gran Coupé será la alternativa occidental al BMW Serie 1 Berlina F52, desarrollado principalmente para China. Aunque ambos vehículos se basan en la arquitectura UKL para vehículos de tracción delantera y son sedanes compactos con portón trasero, se dice que difieren significativamente, no solo en el interior más lujoso del Serie 2, sino también en términos de dinámica de conducción.
Motores de tres y cuatro cilindros propulsan al BMW Serie 2 Gran Coupé y, además de uno u otro modelo básico con tracción delantera, habrá, por supuesto, tracción total xDrive. Como en el caso del Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer, así como del X1 y X2, se implementa con un embrague en V Haldex y es capaz de modificar la distribución de la potencia incluso antes de que se produzca una pérdida de tracción. Si el sistema electrónico detecta que una demanda de carga pronto provocará una sobrecarga de las ruedas delanteras, la distribución de la potencia se modifica como medida preventiva. Hace años, hablamos con Klaus Huber, jefe de puesta a punto de chasis, sobre la estrategia de control específica de BMW del embrague Haldex.
Si te fijas bien, en las fotos también puedes ver una pantalla de infoentretenimiento independiente en el centro del salpicadero. Aparte de eso, el habitáculo permanece oculto, pero también se debería conservar un poco de emoción hasta el estreno en 2019. Lo que ya se puede decir con seguridad es que la línea del techo sugiere una cantidad relativamente buena de espacio en la parte trasera. Aunque el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé 2019 no será un coche que cinco adultos altos querrían como primera opción para un viaje conjunto a sus vacaciones de verano, al menos debería ofrecer las dimensiones habituales en el segmento.
Entre los rivales del BMW Serie 2 Gran Coupé se encuentran el Mercedes CLA y, por supuesto, el Audi A3 Sedán. Ambos rivales también se basan en una arquitectura de tracción delantera y, por tanto, se diferencian de la nueva edición del BMW Serie 2 Coupé exactamente en lo mismo que el Gran Coupé de cuatro puertas: el compacto de dos puertas también competirá en la próxima generación con una distribución equilibrada del peso y tracción trasera. A pesar del nombre similar, apenas hay similitudes técnicas con el Serie 2 Gran Coupé de cuatro puertas.