Normalmente no se sospecha que el tuning aporte ventajas en eficiencia y autonomía. En el caso del BMW i4 M50 con M Performance Tuning, sin embargo, es posible que así sea, ya que el Gran Coupé eléctrico está equipado opcionalmente con llantas de 20 pulgadas con neumáticos mixtos. Si en su lugar se montan las llantas M Performance de 20 pulgadas mostradas aquí en diseño 868 Bicolor de radios dobles en Jet Black y Night Gold, la autonomía aumenta ligeramente, lo que se debe principalmente a los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, que tienen una resistencia a la rodadura ligeramente inferior. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
Pero incluso aparte de la combinación de llantas y neumáticos, la puesta a punto M Performance para el BMW i4 se ha desarrollado de tal manera que no tiene un impacto negativo en la gama a pesar de la apariencia más afilada. Unas fotos recientes de Sebastian Haberkorn muestran lo bien que puede quedar el resultado: Un BMW i4 M50 ya configurado deportivamente de fábrica con pintura azul oscuro en Tanzanite Blue Metallic, así como Shadow Line con alcance ampliado, acristalamiento de protección solar e insignias M de 50 años en la parte delantera y trasera, se mejoró adicionalmente con algunas piezas de tuning de la estantería M Performance. «
Además de las llantas doradas de 20 pulgadas, son los componentes aerodinámicos los que llaman inmediatamente la atención de los entendidos: El splitter delantero y el labio del spoiler trasero de carbono realzan notablemente su aspecto. Los detalles, como las carcasas de los retrovisores exteriores de carbono y la cubierta de la antena con aspecto de carbono, añaden aún más estilo automovilístico. Debido a las inevitables desventajas para el rendimiento de recepción y transmisión, para esta última se utiliza «sólo» una fibra de aramida de color oscuro en lugar de carbono auténtico, pero incluso en una inspección más cercana esta diferencia es prácticamente invisible.
La puesta a punto del propulsor del BMW i4 M50 todavía no está disponible, pero a la vista de los 544 CV y 795 Newton metro de par y de las prestaciones de conducción resultantes, no hay una necesidad acuciante en este caso: según las especificaciones de fábrica, el Serie 4 eléctrico acelera de 0 a 100 en sólo 3,9 segundos, poniendo su dinámica longitudinal a la altura de las variantes de tracción trasera del M3 y el M4.