Speed-Buster llama la atención con una notable mejora de prestaciones para el BMW M5 F90. Los profesionales del chip-tuning de Sinzig prometen nada menos que 747 CV para el V8 biturbo de 4,4 litros de la potente berlina, que ya viene de fábrica con 600 CV y 750 Newton metros y no da realmente lugar al deseo de aún más potencia. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
El programa de sintonización que ahora se presenta se basa en un hardware prácticamente sin cambios, sólo se requiere una caja de sintonización de chip Speed-Buster y un mazo de cables a juego. Según Speed-Buster, el nuevo software promete un aumento de potencia de 147 CV, así como un incremento del par máximo de 125 a 875 Newtonmetros. Al mismo tiempo, se supone que hace que el motor funcione hasta un 15 por ciento más eficientemente.
Para garantizar que el motor no se estrese innecesariamente tras el reglaje, Speed-Buster ha integrado un temporizador de calentamiento en el software de reglaje del chip: Los 747 CV sólo se pueden activar cuando todos los fluidos han alcanzado su temperatura de funcionamiento recomendada y están completamente operativos. La garantía del motor de tres años incluida sin coste adicional subraya que Speed-Buster no se preocupa por la fiabilidad y durabilidad del motor de ocho cilindros.
Speed-Buster no facilita información sobre las prestaciones de conducción resultantes, pero gracias a la tracción total M xDrive, se garantiza en todo momento una conversión superior de la potencia disponible del motor en propulsión. Además de la caja de sintonización, el precio de 999 euros también incluye el mazo de cables necesario y la garantía de tres años.
La GP1 PedalBox y la GP1 PedalApp también están disponibles a un precio de 179 o 229 euros y pueden utilizarse para modificar la curva del acelerador: Aunque una curva característica más agresiva tiene un efecto negativo en la respuesta del acelerador, subjetivamente el motor se siente aún más fuerte y dispuesto a rendir gracias a los recorridos más cortos del pedal.