¿Hay alguna subvención entonces? Sí, porque el bote no va tan rápido.
Skoda siempre ha sido muy popular en nuestro país. A los holandeses les gustan los coches espaciosos y sin complicaciones. Ahora que Skoda también ha empezado a fabricar coches eléctricos, su popularidad no ha disminuido. Al contrario, el Enyaq ha sido el vehículo eléctrico más vendido en los Países Bajos durante dos años consecutivos. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
¿Volverá a triunfar Skoda este año? Podría ser difícil. Después de todo, este año se han vendido casi cuatro veces más Model Y que Enyaq. Así que Skoda todavía tiene mucho que hacer si quiere ser el VE más vendido este año.
Al menos ayuda que ahora hayan reducido el precio del Enyaq. Donde antes tenías que pagar al menos 49.000 euros por un Enyaq, ahora tienes uno por 44.990 euros. Siempre que pidas el coche este verano, porque se trata de una «Ventaja Tour» temporal. Por cierto, esto se aplica no sólo al modelo básico, sino también a las demás variantes.
Que el precio de partida se sitúe exactamente por debajo de los 45.000 euros no es, por supuesto, una coincidencia, porque esto también hace que el Skoda Enyaq pueda optar a subvenciones. Estas siguen siendo abundantes, ya que quedan 44 millones del bote para coches nuevos de un total de 65 millones. Mientras que el año pasado por estas fechas el bote ya estaba vacío.
Si descontamos la subvención, el Skoda Enyaq cuesta 42.040 euros. Eso hace que el Enyaq sea unos cuatro mil euros más barato que el mencionado Model Y, que puede pedirse desde 46.990 euros y, por tanto, no recibe subvención.
Los principales competidores del Enyaq que sí pueden optar a la subvención son el ID.4 (obviamente), el Niro EV, el Kona Electric y el XC40. Este último se situó en abril por debajo de la mágica barrera de los 45.000 euros con un coche de acceso más barato. En la categoría de berlinas, el Model 3 y el Ioniq 6 son ofertas interesantes por debajo de los 45.000 euros.