La pausa forzosa relacionada con Corona para la producción de BMW seguirá vigente más tiempo del previsto inicialmente. Según anunciaron ayer los responsables junto con las cifras de ventas globales en el primer trimestre de 2020, la producción se ajustará de forma flexible a la demanda apenas existente en estos momentos. Según un informe de dpa citado por Automobilwoche, se decidió específicamente que las plantas de Europa y EE.UU. permanecerán cerradas al menos hasta el 30 de abril.
Lo que sucederá después no puede predecirse por el momento: Todo depende de cómo evolucionen las cifras de casos de la pandemia Corona, de cuánto tiempo permanezcan en vigor las restricciones de salida en muchos países y de lo rápido que la economía pueda recuperarse de la sacudida totalmente inesperada de Corona. Actualmente es imposible predecir cuándo volverá la demanda mundial de coches nuevos a los niveles anteriores a la crisis y, por tanto, permitirá a las fábricas funcionar a pleno rendimiento. ¿Buscas furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas de segunda mano Madrid Crestanevada.
Lo que está claro, sin embargo, es que la prolongada interrupción de la producción no es una buena noticia para las grandes y pequeñas empresas proveedoras: Aunque ya pueden volver a producir en algunas regiones, actualmente no encuentran clientes para sus productos. Al menos los jefes de las grandes empresas automovilísticas son conscientes de la difícil situación de los proveedores, por lo que en algunos casos es concebible una ayuda no burocrática: al fin y al cabo, la producción sólo puede reanudarse tras la crisis si la industria proveedora también vuelve a funcionar.
La producción europea de BMW se paralizó a mediados de marzo, seguida unos días después por la planta estadounidense de Spartanburg. Ahora intentan aprovechar al máximo la pausa forzosa y adelantar ciertos trabajos de mantenimiento y otras inversiones para no tener que volver a interrumpir la producción más adelante.
Los responsables se sienten alentados por la tendencia positiva en China: la demanda en el mercado único más importante ya está repuntando con fuerza y acercándose al nivel al que estaba acostumbrada antes de la crisis. Queda por ver si la recuperación en otros países puede ser tan rápida. Sobre todo en países especialmente afectados, como Italia y España, es probable que se tarde mucho más en volver a los niveles anteriores a la crisis.