Si no quiere prescindir de unas reservas de potencia exorbitantes ni siquiera al aire libre, sin duda debería echar un vistazo más de cerca al G-Power BMW M8 Convertible F91. Al igual que para el M5 F90, G-Power también ofrece un paquete de tuning para el BMW M8 descapotable que irrumpe con fuerza en las regiones de rendimiento de los superdeportivos más exclusivos y deja a la serie muy atrás: ¡820 CV y 1.000 Newton metro de par motor son movilizados por el BMW V8 biturbo S63 en su actual fase de expansión T4 después del tuning! ¿Buscas furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas de segunda mano Madrid Crestanevada.
La base de hardware de la explosión de potencia son los turbocompresores fuertemente modificados con rueda de compresor agrandada, rueda de turbina mejorada y carcasas fresadas mediante CNC. Los dos nuevos turbos se combinan con tubos de escape, opcionalmente con o sin catalizadores deportivos, y un sistema de escape de titanio. El potencial del hardware mejorado puede explotarse con la ayuda del software de rendimiento GP-820, que adapta individualmente los mapas de la unidad de control del motor instalada de fábrica.
Si no tiene que ser tan tormentoso, G-Power también ofrece dos kits de tuning ligeramente más débiles para el BMW M8: Empezando con 720 CV y 850 Newton metros (software GP-720), en el segundo paso son posibles 770 CV y 930 Newton metros (software GP-770). Mientras que la etapa de expansión de 720 CV también puede instalarse sin modificaciones de hardware, la versión de 770 CV requiere además la instalación de tubos de bajada con catalizadores deportivos.
Medido por el salto de prestaciones, el BMW M8 G-Power se mantiene visualmente cercano a la serie: son sobre todo las llantas forjadas Hurricane RR de 21 pulgadas y los cuatro tubos de escape enfundados en carbono los que proporcionan sutiles indicios de la potente mejora de potencia.
Como en el caso del M5, que también tiene 820 CV, G-Power también se abstiene de indicar tiempos de aceleración para la conversión del BMW M8 denominada «G8M Bi-Turbo». Sin embargo, a la vista de la enorme potencia y de la ya decididamente imponente base, podemos suponer que los M8 de G-Power, que pueden rendir más de 800 CV bajo pedido, permanecerán tan frescos en el retrovisor de casi cualquier coche como en la sesión de fotos en la pista de hielo: