El nuevo Kia molará mucho a los hombres que mastican abejas en lugar de comer miel.
A los surcoreanos les va bien últimamente, ya que tanto Hyundai como Kia están consiguiendo ganarse a los consumidores con sus nuevos bólidos. No en unos pocos mercados concretos, sino a-la Toyota (o Tesla, si se quiere) en todo el mundo. Lo que llama la atención en este sentido es que ambas marcas coreanas están fabricando los coches que demanda el mercado. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
Así, en Asia hay pequeños crossovers de siete plazas, en el sur de Europa conducen pequeñas berlinas, aquí en los Países Bajos los coches eléctricos encuentran clientes ávidos y en EE.UU. todos circulan en enormes SUV. De momento, Kia ha confirmado un coche duro pensado para los más duros: los australianos.
El Kia más duro de todos los tiempos
Especialmente para este mercado, Kia presenta un coche completamente nuevo: ¡una camioneta pick-up! Así lo informa Carscoops. Al principio, tuvimos que pensar en un derivado de Kia del Hyundai Santa Cruz, pero no es el caso. De hecho, ese coche está basado en el Hyundai Tuscon y tiene una carrocería autoportante. El nuevo Kia, sin embargo, vendrá sobre un chasis de escalera con la carrocería montada sobre él, como corresponde a un coche duro. Aún no se conoce el nombre de este coche. Probablemente será el Kia Bruce, o algo así.
Eso sí, será un caballo de batalla. La capacidad de carga es de 1.000 kg y detrás puede caber un remolque de 3.500 kg. En cuanto a motores, aún no hay certezas, aunque el 2.2 CRDI del Sorento y el 3.0 CRDI del Mohave serían muy posibles (y acordes con el tipo de coche). De hecho, esperamos que el Kia más duro de todos los tiempos tenga algo del Mohave, ya que ese coche es bastante reciente y está sobre un chasis de escalera. El Kia pick-up está previsto para 2025.
Segundo modelo
Por cierto, está prevista una segunda camioneta. Será un tipo de coche completamente diferente. Se trata de una pequeña camioneta eléctrica que se apoya en la sección de base E-GMP. Se trata de una plataforma para coches eléctricos con carrocería autoportante. El coche en cuestión será mucho más pequeño que el estirado Kia para Australia. Pretende ser un coche de empresa pequeño y asequible para los mercados emergentes. El sitio
Kia hizo esto antes
Cuando Kia empieza a fabricar pickups, vuelve a sus raíces. De hecho, el primer Kia, el K360, era un pequeño pick-up destinado a mercados emergentes (como su mercado nacional). El K360 se vendió de 1962 a 1973. En 1967, apareció el Kia T2000, algo más potente, que permitía alcanzar una velocidad de 100 km/h. Mortal, por supuesto. Ambos coches, por cierto, eran Mazda fabricados bajo licencia.
En 2002, Kia mostró el prototipo KCV-II y en 2004 el KCV-4 Mojave Concept. Ambos eran más pick-ups de lujo basados en un SUV. Eran más SUV de lujo que casualmente tenían una caja detrás. Ninguno de los dos llegó a producirse, aunque el KCV-4 Mojave era un pick-up que presagiaba el SUV que vendría después: el Mohave, también conocido como Borrego.
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