Con el BMW Serie 3 Touring G21, la empresa de Múnich ha perfeccionado de forma convincente su familiar más vendido, demostrando una vez más que el dinamismo y la idoneidad para el uso cotidiano no tienen por qué excluirse mutuamente. La sexta generación del familiar de tamaño medio, desarrollado en su día por Max Reisböck para su producción en serie, continúa exactamente donde lo dejaron sus predecesores: Un interior aún más versátil se une a la dinámica típica de la Serie 3, aportando placer de conducción a la vida cotidiana de innumerables clientes. ¿Buscas furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas de segunda mano Madrid Crestanevada.
Aquellos que quieran hacer un poco más visibles las cualidades deportivas del BMW Serie 3 G21 tienen ahora una opción adicional con las piezas de tuning de 3D Design. Los japoneses muestran un 330i Touring ampliamente refinado con paquete M Sport, que destaca de la serie desde cualquier perspectiva. En la parte delantera, vemos el accesorio de splitter delantero de carbono también conocido de la berlina de la serie 3 G20, que acerca visualmente un poco más el estate al asfalto.
Los apliques de los faldones laterales están diseñados a juego y también están visiblemente fabricados en carbono. También llaman la atención las llantas forjadas 3D Design Type III de 20 pulgadas en negro brillante. Otros dos detalles deportivos de carbono son el difusor del faldón trasero M Sport y los embellecedores del tubo de escape. Mientras que las piezas adicionales comentadas hasta ahora también están disponibles para el Serie 3 Sedán G20, el spoiler del borde del techo es, por supuesto, un desarrollo propio para la parte trasera del familiar.
Como el BMW Serie 3 Touring G21 mostrado está pintado en Gris Dravit metalizado oscuro, los detalles de carbono sólo llaman la atención a segunda vista. Si prefieres algo más llamativo, deberías plantearte combinarlo con un color exterior claro o una lámina adecuada.
Al igual que el BMW 330i, el G21 está propulsado por una etapa de ampliación de 258 CV del B48 de cuatro cilindros y 2 litros, que subjetivamente se ha alejado mucho de los anteriores motores de cuatro cilindros de BMW en esta clase de prestaciones: La versión actual ofrece un par motor considerablemente mayor a bajas revoluciones, por lo que parece mucho más seguro y también destaca por un sonido más deportivo.