Un acabado de pintura mate en Negro Congelado no está disponible en absoluto para todos los modelos BMW, pero cuando se busca un negro mate, el laminado puede convertirse en una alternativa convincente. SchwabenFolia utiliza el ejemplo de un BMW X3 M40d G01 con filmación completa en «Silky Midnight Black» para mostrar lo cerca que puede llegar a estar el resultado de un vehículo pintado en Frozen Black de fábrica.
En el caso mostrado, el vehículo estaba pintado de negro desde el principio, pero el efecto mate anhelado por el conductor no estaba disponible a través de BMW para el X3 actual. Afortunadamente, se encontró rápidamente una solución para el problema de los brillos: con un recubrimiento de película, el BMW X3 G01 también se convierte en un sedoso brillo mate que atrae todas las miradas. Los detalles en Gris Cerio ponen acentos de color, que distinguen al X3 M40d y M40i de los modelos más débiles con el paquete M Sport. ¿Buscas furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas de segunda mano Madrid Crestanevada.
El contraste con la lámina negro mate lo aportan el doble riñón, las carcasas de los retrovisores exteriores, los elementos de guía del aire en las tomas de aire exteriores del faldón delantero y el embellecedor de las salidas de aire «Air Breather» en las aletas delanteras. Otro acento lo ponen las llantas de aleación ligera 718 M de 21 pulgadas y radios dobles, algunas de ellas con acabado de alto brillo y otras pintadas en Gris Cerio mate.
La propulsión del BMW X3 M40d también encaja a la perfección con el aspecto sombrío en supuesto Frozen Black: el diésel de seis cilindros en línea con 326 CV a altas revoluciones ofrece un poderoso par de 680 Newton metro desde 1.750 revoluciones y acelera el SUV de tamaño medio con genes M Performance de 0 a 100 en 4,9 segundos. Si tienes prisa, puedes optar por el X3 M40i con 360 CV, o ir directamente a por los auténticos modelos M, que ofrecen hasta 510 CV y un conjunto aún más deportivo.
Las siguientes fotos detalladas del BMW X3 G01 negro mate muestran lo bien que se pueden revestir incluso las zonas más difíciles, como las juntas y las transiciones: